Yamaha Exciter 135 thế hệ đầu được sơn lại bằng công nghệ sơn chuyển màu, có thể thay đổi màu sắc theo góc nhìn.
Trải qua hơn 10 năm, thế hệ thứ 3 của dòng xe này đã được giới thiệu. Mặc dù vậy, Exciter 135 phiên bản đầu tiên vẫn còn chỗ đứng nhất định trong lòng các biker. Mới đây, một người chơi xe tại TP HCM đã biến đổi chiếc Exciter đời cũ của mình thành chiếc xe đặc biệt nhờ công nghệ sơn chuyển màu. 
Xe nguyên bản có màu vàng - đen. Những người thợ tại xưởng Santuna đã áp dụng kỹ thuật sơn phối màu theo công nghệ mới. Nước sơn được bổ sung những tinh thể lỏng đặc biệt giúp thay đổi màu sắc theo góc nhìn. 
Chiếc xe cũng thay đổi màu sắc dựa vào điều kiện ánh sáng phản chiếu. Nó có thể chuyển dải màu từ xanh sang tím. 
Sau khi thay đổi màu sơn, chiếc Exciter đời đầu cũ kỹ trở nên lạ mắt, hấp dẫn hơn. 
Yamaha Exciter 135 đời đầu sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 135 cc, sản sinh công suất 11,3 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,65 Nm tại 5.500 vòng/phút. Nguồn: Zing.vn
Exciter độ dàn áo sợi carbon cực độc ở Sài Gòn
Hai chiếc Exciter này được phủ lên mình dàn áo carbon fiber cùng loạt đồ chơi hàng hiệu cực khủng như tay thắng Brembo, ống xả Akarapovic, vành Yamaha R3.Xe Exciter độ drag đón chào giải đua xe quân đoàn 4
Xe exciter độ drag với động cơ mạnh mẽ qua tay những kĩ sư cao tay nghề. Trong những dòng xe được phép đua nổi bật nhất vẫn là những chú exciter một dòng xe côn tay mạnh mẽ được nhiều tín đồ yêu tốc độ ưa thíchExciter 2010 độ phong cách nổi với dàn áo tem đấu RECARO
Đến nay, nhiều người đam mê xe Yamaha Exciter vẫn thích kiểu dáng thon gọn cũng như máy móc của chiếc Exciter 2010 trở về trước đặc biệt là các tín đồ ExciterExciter 135cc trắng độ phong cách Drag
Với ngoại hình được độ lại như đầu đèn được thay bằng ốp đầu Luvias với cặp demi và hốc gió khá to, đèn pha được dời xuống dưới mặt nạ dạng Gương Cầu Xenon. Mặt nạ cũng được chế nhựa lại góc cạnh hơn, cặp Demi Audi hình cánh chim.